Especialidad
Neumáticos: venta y reparación en Guipuzcoa
Venta, montaje, equilibrado y alineación de neumáticos. También reparan pinchazos y suelen ofrecer revisión gratuita de presión. Conviene pedir el precio con montaje y válvula incluidos.
Listado de Neumáticos: venta y reparación en Guipuzcoa
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AZKAR NEUMATICOS
Barrio Santiago Auzoa, 2, Nave · Zumaia
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BELKOAIN AZPI
Sorabilla Auzoa, 210 Bajo · Andoain
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EKIP AUTO
Calle Astilleros, s/n. · Donostia / San Sebastian
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GRUPO AUTODISCO
Av. Añorga / Añorga Hiribidea, 21 Bajo · Donostia/San Sebastián
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GURPIL GAIN
Calle Donostia Ibilbidea, 122, - Pol. 26, Puerta 7 · Astigarraga
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NEUMÁTICOS ANAKA
Av. Endarlaza Ctra. Pamplona · Irun
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NEUMATICOS GOIZ ARGI S.L.
Arretxe, 21 Bajo · Azpeitia
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NEUMÁTICOS IRÚN
Calle Comete Sarea, 7, - Pol. Ind. Zaisa Ll · Irun
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NEUMÁTICOS URIA
Akerregi Poligonoa, 27 · Hernani
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NEUMÁTICOS Y SERVICIOS BEHOBIA
Calle Europa, 18, Zaisa I · Irun
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NT2 NEUMÁTICOS Y MANTENIMIENTO
Pozuetakogaina Kalea, 13 · Irun
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TXEPETXA
Av. Letxumborro (Pol. Anaka), 92 Bajo; Ascensor · Irun
01 Neumáticos: venta y reparación en las localidades de Guipuzcoa
02 Otras especialidades en Guipuzcoa
- Talleres mecánicos para automóviles 112
- Talleres mecánicos para vehículos 59
- Talleres de carrocería 26
- Lavado y engrase de vehículos 25
- Talleres de chapa y pintura 20
- Talleres eléctricos para vehículos 20
- Concesionarios de automóviles 17
- Cristalerías para vehículos 9
- Concesionarios y agencias 6
- Autorradio: venta e instalación 3
- Tapicerías de automóviles 3
- Talleres con servicio integral 2
03 Qué encontrarás en esta especialidad
Un taller mecánico es el establecimiento donde se mantiene y repara el vehículo: mecánica general, frenos, suspensión, distribución, diagnosis electrónica, neumáticos, climatización y, en muchos casos, chapa y pintura. En España predominan los talleres familiares de barrio y los talleres multimarca, que trabajan con recambios de varias marcas sin estar atados a ninguna. Un taller oficial, en cambio, solo atiende las marcas para las que está autorizado, pero conserva la garantía de fábrica y dispone del diagnóstico específico de cada modelo.
Antes de elegir
- Pide el presupuesto por escrito: Con referencia de las piezas, horas de mano de obra y precio final. Un presupuesto verbal no sirve para reclamar.
- Compara al menos dos talleres: Sobre todo en distribución, embrague y chapa, que son las reparaciones más caras.
- Pregunta qué recambio van a montar: Original de marca, equivalente homologado o desguace. El precio y la garantía cambian mucho.
- Exige factura con IVA: Es tu garantía por escrito. Sin factura no hay reclamación posible ni garantía de la reparación.
Cada ficha de esta página incluye dirección, teléfono, mapa y vista de calle, y el enlace a la ficha completa con los datos del establecimiento.
04 Guías del blog de Carfy
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Cómo pasar la ITV a la primera: los 12 fallos más comunes
El 20% de los vehículos expuestos a la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) en España termina la prueba con un dictamen desfavorable por fallos qu…
05 Preguntas frecuentes
¿Cuántos talleres mecánicos de neumáticos: venta y reparación hay en Guipuzcoa?
Carfy recoge 12 fichas en esta especialidad en Guipuzcoa. Cada una incluye dirección, teléfono cuando consta, mapa y, si el registro tiene coordenadas, vista de calle.
¿Qué es exactamente «neumáticos: venta y reparación»?
Venta, montaje, equilibrado y alineación de neumáticos. También reparan pinchazos y suelen ofrecer revisión gratuita de presión. Conviene pedir el precio con montaje y válvula incluidos.
¿Cuánto cuesta?
Como referencia de mercado en España, cambio de aceite y filtro cuesta entre 60 € y 120 €. Son horquillas orientativas: pide presupuesto cerrado antes de dejar el vehículo.
¿Cada cuánto tiempo hay que pasar la ITV?
Un turismo pasa la primera inspección a los cuatro años desde su matriculación, después cada dos años hasta cumplir los diez y, a partir de ahí, todos los años. Los vehículos industriales y los de más de nueve plazas tienen calendarios distintos.
¿Cuánto dura un cambio de aceite?
Entre 15.000 y 30.000 kilómetros, o un año, lo que llegue antes. En coches que hacen mucha ciudad y trayectos cortos conviene acortar el intervalo.