Especialidad
Chapa, pintura y reacondicionamiento en Leon
Talleres que combinan chapa y pintura con trabajos de reacondicionamiento para venta de vehículos de ocasión: pulido, tapizado, limpieza integral y reparación de pequeños defectos de carrocería.
Listado de Chapa, pintura y reacondicionamiento en Leon
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AGUSTÍN GONZÁLEZ TALLER DE CHAPA Y PINTURA
Calle Cerrada, 6 · Leon
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CHAPA Y PINTURA PLÁCIDO GONZÁLEZ
Calle Collado Cerredo, 34 · Leon
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CHAPISTERÍA ALGAR
Ctra. León - Astorga, Km 4,6 · San Andres del Rabanedo
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CHAPISTERÍA GERARDO
Calle de Pío XII, 8, - Barrio el Ejido · Leon
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CHAPISTERÍA MARCELINO GONZÁLEZ
Calle del Señor de Bembibre, 12 · Leon
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TALLER SPORT Y CLASSIC CARS
Calle la Hoja, 3 · Leon
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TALLERES AUTODEAR S.L.
Pol. Ind. León, Parc. G-30 - Naves 6 - 9 · Onzonilla
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TALLERES BEMAUTO
Calle Sardonal, 3 · Villarejo de Orbigo
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TALLERES DE CHAPA Y PINTURA HERMANOS MERINO
Calle de Santo Toribio de Mogrovejo, 66 - Bajo · Leon
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TALLERES FERMÍN
Ctra. Caboalles, 1, Km 7,5 · Sariegos
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TALLERES FRANMA
Calle Imprenta, 10 · San Andres del Rabanedo
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TALLERES GARCÍA MAYO
Av. Párroco Pablo Díez, 179 · San Andres del Rabanedo
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TALLERES SAMA - JUSANGO
Calle García Lorca, 7 · Villaquilambre
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TALLERES SAMPRÓN
Av. Asturias, 149 · Ponferrada
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TALLERES TYSOCAR
Ctra. Valladolid Km, 320, 321 (N-Vi) · Valdefresno
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VICENCAR
Calle la Huerga, 17, (Polígono Industrial Villaquilambre) · Leon
01 Chapa, pintura y reacondicionamiento en las localidades de Leon
02 Otras especialidades en Leon
- Talleres mecánicos para automóviles 75
- Talleres de chapa y pintura 59
- Talleres mecánicos para vehículos 34
- Concesionarios de automóviles 20
- Talleres eléctricos para vehículos 18
- Lavado y engrase de vehículos 15
- Cristalerías para vehículos 9
- Neumáticos: venta y reparación 3
- Automóviles nuevos y de ocasión 3
- Autorradio: venta e instalación 2
- Talleres de carrocería 2
- Concesionarios y agencias 1
03 Qué encontrarás en esta especialidad
Un taller mecánico es el establecimiento donde se mantiene y repara el vehículo: mecánica general, frenos, suspensión, distribución, diagnosis electrónica, neumáticos, climatización y, en muchos casos, chapa y pintura. En España predominan los talleres familiares de barrio y los talleres multimarca, que trabajan con recambios de varias marcas sin estar atados a ninguna. Un taller oficial, en cambio, solo atiende las marcas para las que está autorizado, pero conserva la garantía de fábrica y dispone del diagnóstico específico de cada modelo.
Antes de elegir
- Pide el presupuesto por escrito: Con referencia de las piezas, horas de mano de obra y precio final. Un presupuesto verbal no sirve para reclamar.
- Compara al menos dos talleres: Sobre todo en distribución, embrague y chapa, que son las reparaciones más caras.
- Pregunta qué recambio van a montar: Original de marca, equivalente homologado o desguace. El precio y la garantía cambian mucho.
- Exige factura con IVA: Es tu garantía por escrito. Sin factura no hay reclamación posible ni garantía de la reparación.
Cada ficha de esta página incluye dirección, teléfono, mapa y vista de calle, y el enlace a la ficha completa con los datos del establecimiento.
04 Guías del blog de Carfy
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Cómo pasar la ITV a la primera: los 12 fallos más comunes
El 20% de los vehículos expuestos a la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) en España termina la prueba con un dictamen desfavorable por fallos qu…
05 Preguntas frecuentes
¿Cuántos talleres mecánicos de chapa, pintura y reacondicionamiento hay en Leon?
Carfy recoge 16 fichas en esta especialidad en Leon. Cada una incluye dirección, teléfono cuando consta, mapa y, si el registro tiene coordenadas, vista de calle.
¿Qué es exactamente «chapa, pintura y reacondicionamiento»?
Talleres que combinan chapa y pintura con trabajos de reacondicionamiento para venta de vehículos de ocasión: pulido, tapizado, limpieza integral y reparación de pequeños defectos de carrocería.
¿Cuánto cuesta?
Como referencia de mercado en España, cambio de aceite y filtro cuesta entre 60 € y 120 €. Son horquillas orientativas: pide presupuesto cerrado antes de dejar el vehículo.
¿Cada cuánto tiempo hay que pasar la ITV?
Un turismo pasa la primera inspección a los cuatro años desde su matriculación, después cada dos años hasta cumplir los diez y, a partir de ahí, todos los años. Los vehículos industriales y los de más de nueve plazas tienen calendarios distintos.
¿Cuánto dura un cambio de aceite?
Entre 15.000 y 30.000 kilómetros, o un año, lo que llegue antes. En coches que hacen mucha ciudad y trayectos cortos conviene acortar el intervalo.