Especialidad
Talleres eléctricos para vehículos en Madrid
Especialistas en el sistema eléctrico: batería, alternador, motor de arranque, cableado, faros y, cada vez más, instalación y diagnosis de vehículos híbridos y eléctricos.
Listado de Talleres eléctricos para vehículos en Madrid
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ALBERAUTO
Carretas, 24 · Aranjuez
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ALCOLEA AUTO
Electricistas, 38 (Pol. Ind. Urtinsa I) · Alcorcón
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ANGEL SANZ S.A.
Hnos. Lumière (Pol. Ind. San Marcos), 20 Bajo · Getafe
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AUTOELECTRO MADRID
Río Manzanares, 5 Bajo · Arganda del Rey
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BOSCH CAR SERVICE - INYELEC
Calle Ingeniero Fernández Casado, 15 Bajo · Coslada
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CARTRONIX
Calle Uranio, 4 Nave; 52 · Arganda del Rey
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FRANCISCO BARTOLOME PUGA
Av. la Libertad, 71 Bajo · Colmenar Viejo
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IONEL MOLDOVAN
Ntra. Sra. del Castillo, 8 3-B · Campo Real
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JULIAN MORENO PIZARRO
Senda Galiana, s/n Bajo (Nave 85 (Pog Escofet · Coslada
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MENIGAR
José Echegaray, 16 · Alcobendas
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PONCE
Murillo, s/n Bajo · Getafe
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REPUESTOS ISODEL S.A.
Av. Guijar, 23 Bajo; Nave · Arganda del Rey
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SERAFIN GOMEZ GONZALEZ
Adaptación (Zade los Olivos), 12 Nave · Getafe
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TALLERES AGRAUTO S.L.
Calle Senderillo (Pol. Senderillo), 9 Bajo; Local · Ajalvir
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TALLERES SERVICIO RAPIDO DE MECANICO
Luis Grasset, 1 Bajo (Taller) · Coslada
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TOMÁS ABELLAN ALCAIDE
Málaga, 30 Bajo · Fuenlabrada
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VALEO SISTEMAS ELÉCTRICOS
Ctra. Fuenlabrada-Pinto, Km 18 · Fuenlabrada
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VINSU MOTOR
Cruz, 9 · Aranjuez
01 Talleres eléctricos para vehículos en las localidades de Madrid
02 Otras especialidades en Madrid
- Talleres mecánicos para automóviles 215
- Talleres de chapa y pintura 188
- Talleres mecánicos para vehículos 85
- Concesionarios de automóviles 64
- Cristalerías para vehículos 46
- Lavado y engrase de vehículos 36
- Neumáticos: venta y reparación 14
- Talleres con servicio integral 14
- Talleres de carrocería 9
- Chapa, pintura y reacondicionamiento 9
- Autorradio: venta e instalación 8
- Automóviles nuevos y de ocasión 7
03 Qué encontrarás en esta especialidad
Un taller mecánico es el establecimiento donde se mantiene y repara el vehículo: mecánica general, frenos, suspensión, distribución, diagnosis electrónica, neumáticos, climatización y, en muchos casos, chapa y pintura. En España predominan los talleres familiares de barrio y los talleres multimarca, que trabajan con recambios de varias marcas sin estar atados a ninguna. Un taller oficial, en cambio, solo atiende las marcas para las que está autorizado, pero conserva la garantía de fábrica y dispone del diagnóstico específico de cada modelo.
Antes de elegir
- Pide el presupuesto por escrito: Con referencia de las piezas, horas de mano de obra y precio final. Un presupuesto verbal no sirve para reclamar.
- Compara al menos dos talleres: Sobre todo en distribución, embrague y chapa, que son las reparaciones más caras.
- Pregunta qué recambio van a montar: Original de marca, equivalente homologado o desguace. El precio y la garantía cambian mucho.
- Exige factura con IVA: Es tu garantía por escrito. Sin factura no hay reclamación posible ni garantía de la reparación.
Cada ficha de esta página incluye dirección, teléfono, mapa y vista de calle, y el enlace a la ficha completa con los datos del establecimiento.
04 Guías del blog de Carfy
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Cómo pasar la ITV a la primera: los 12 fallos más comunes
El 20% de los vehículos expuestos a la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) en España termina la prueba con un dictamen desfavorable por fallos qu…
05 Preguntas frecuentes
¿Cuántos talleres mecánicos de talleres eléctricos para vehículos hay en Madrid?
Carfy recoge 18 fichas en esta especialidad en Madrid. Cada una incluye dirección, teléfono cuando consta, mapa y, si el registro tiene coordenadas, vista de calle.
¿Qué es exactamente «talleres eléctricos para vehículos»?
Especialistas en el sistema eléctrico: batería, alternador, motor de arranque, cableado, faros y, cada vez más, instalación y diagnosis de vehículos híbridos y eléctricos.
¿Cuánto cuesta?
Como referencia de mercado en España, cambio de aceite y filtro cuesta entre 60 € y 120 €. Son horquillas orientativas: pide presupuesto cerrado antes de dejar el vehículo.
¿Cada cuánto tiempo hay que pasar la ITV?
Un turismo pasa la primera inspección a los cuatro años desde su matriculación, después cada dos años hasta cumplir los diez y, a partir de ahí, todos los años. Los vehículos industriales y los de más de nueve plazas tienen calendarios distintos.
¿Cuánto dura un cambio de aceite?
Entre 15.000 y 30.000 kilómetros, o un año, lo que llegue antes. En coches que hacen mucha ciudad y trayectos cortos conviene acortar el intervalo.