Especialidad
Concesionarios de automóviles en Madrid
Puntos de venta oficiales de una o varias marcas, con vehículo nuevo, kilómetro cero y, a menudo, servicio de taller autorizado y gestión de financiación.
Listado de Concesionarios de automóviles en Madrid
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MOTOR GÓMEZ
Ctra. la Coruña (Vía de Servicio), 25 · Collado Villalba
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MOTORSAN
Calle Euclides (Pol. Ind. Mapfre), 13 Nave · Alcalá de Henares
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NOVO MOTOR
Calle Progreso (Zade los Olivos), 3 Bajo; Polg. los Olivos · Getafe
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QUILES MOTORS
Vía Complutense, 97 Local · Alcalá de Henares
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RUBIO MOTOR COSLADA
Eduardo Torroja, 21 Bajo (Local) · Coslada
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SAGREDO MOTOR
Eduardo Torroja, 2 Bajo · Coslada
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SANTOGAL AUTOMOVILES
Av. Juan Carlos I, 13 Loc. 75 (Centro Emp. la Garena) · Alcalá de Henares
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SOHARI MOTOR
Autovía A-42, Km 11,450 ; Bajo · Getafe
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SUZUKI
Camino Fonda, 24 · Collado Villalba
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TAKAI MOTOR
Brasil, 16 Nave-Pol (Codein) · Fuenlabrada
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TALLER HERMANOS CORROCHANO
Alicante, 1 Bajo · Arganda del Rey
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TALLERES JIMÉNEZ
Forjadores (Pol. Ind. Prado del Espino), 7 Bajo · Boadilla del Monte
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TIBERMOTOR
Calle Ecuador (Pol. Ind. Estación), 3 · Alcorcón
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TIBERMOTOR SUR
Autovía A-42, Km 14,4 · Getafe
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VEHINTER
Av. San Martín Valdeiglesias (C. Com. Tres Aguas), Km 0. 200 Bajo · Alcorcón
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VEHINTER
Autovía A-42, Km 14,700 Bajo (Concesionario) · Getafe
01 Concesionarios de automóviles en las localidades de Madrid
02 Otras especialidades en Madrid
- Talleres mecánicos para automóviles 215
- Talleres de chapa y pintura 188
- Talleres mecánicos para vehículos 85
- Cristalerías para vehículos 46
- Lavado y engrase de vehículos 36
- Talleres eléctricos para vehículos 18
- Talleres con servicio integral 14
- Neumáticos: venta y reparación 14
- Talleres de carrocería 9
- Chapa, pintura y reacondicionamiento 9
- Autorradio: venta e instalación 8
- Automóviles nuevos y de ocasión 7
03 Qué encontrarás en esta especialidad
Un taller mecánico es el establecimiento donde se mantiene y repara el vehículo: mecánica general, frenos, suspensión, distribución, diagnosis electrónica, neumáticos, climatización y, en muchos casos, chapa y pintura. En España predominan los talleres familiares de barrio y los talleres multimarca, que trabajan con recambios de varias marcas sin estar atados a ninguna. Un taller oficial, en cambio, solo atiende las marcas para las que está autorizado, pero conserva la garantía de fábrica y dispone del diagnóstico específico de cada modelo.
Antes de elegir
- Pide el presupuesto por escrito: Con referencia de las piezas, horas de mano de obra y precio final. Un presupuesto verbal no sirve para reclamar.
- Compara al menos dos talleres: Sobre todo en distribución, embrague y chapa, que son las reparaciones más caras.
- Pregunta qué recambio van a montar: Original de marca, equivalente homologado o desguace. El precio y la garantía cambian mucho.
- Exige factura con IVA: Es tu garantía por escrito. Sin factura no hay reclamación posible ni garantía de la reparación.
Cada ficha de esta página incluye dirección, teléfono, mapa y vista de calle, y el enlace a la ficha completa con los datos del establecimiento.
04 Guías del blog de Carfy
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05 Preguntas frecuentes
¿Cuántos talleres mecánicos de concesionarios de automóviles hay en Madrid?
Carfy recoge 64 fichas en esta especialidad en Madrid. Cada una incluye dirección, teléfono cuando consta, mapa y, si el registro tiene coordenadas, vista de calle.
¿Qué es exactamente «concesionarios de automóviles»?
Puntos de venta oficiales de una o varias marcas, con vehículo nuevo, kilómetro cero y, a menudo, servicio de taller autorizado y gestión de financiación.
¿Cuánto cuesta?
Como referencia de mercado en España, cambio de aceite y filtro cuesta entre 60 € y 120 €. Son horquillas orientativas: pide presupuesto cerrado antes de dejar el vehículo.
¿Cada cuánto tiempo hay que pasar la ITV?
Un turismo pasa la primera inspección a los cuatro años desde su matriculación, después cada dos años hasta cumplir los diez y, a partir de ahí, todos los años. Los vehículos industriales y los de más de nueve plazas tienen calendarios distintos.
¿Cuánto dura un cambio de aceite?
Entre 15.000 y 30.000 kilómetros, o un año, lo que llegue antes. En coches que hacen mucha ciudad y trayectos cortos conviene acortar el intervalo.