Especialidad
Lavado y engrase de vehículos en Madrid
Lavado exterior e interior, limpieza de tapicería y engrase de bajos. Algunos de estos centros también hacen cambio de aceite y revisión rápida de niveles.
Listado de Lavado y engrase de vehículos en Madrid
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LAVAMADRID SUR S.L.
Calle Brinell, 2 Bajo · Getafe
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LUIS BUSTINGORRI GOYOGANA
Av. Constitución, 5 Bajo · Coslada
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MANUEL GOMEZ LOPEZ
Manuel Azaña, 12 Chalet (El Esparragal) · Coslada
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MASTER CAR WASH
Calle Estafeta, 2 1; Portal 1-Oficina 2 · Alcobendas
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NEUMÁTICOS CAMPOHERMOSO
Remanso, 8-10 Nave (Pol. Campohermoso) · Fuenlabrada
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NOVOLAVADO
Calle Camino del Cura, 10 2 Of 14B · Alcobendas
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PEGOSAN
Hnos. Lumière (Pol. Ind. San Marcos), 22 Bajo · Getafe
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STAR WASH
Fresadores (Pol. Ind. Valdefuentes), 14 · Arroyomolinos
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TALLERES LAVACAR
Chorrillo, 7 Bajo (Nave H) · Alcalá de Henares
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TALLERES LGA
Calle Doña Romera, 30 · Getafe
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TOLLOHE S.L.
Camino Carrera Toledana, 7 · Arganda del Rey
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ZAFER E HIJOS S.L.
La Constitución, 111 Bajo (Pol. el Palomo) · Fuenlabrada
01 Lavado y engrase de vehículos en las localidades de Madrid
02 Otras especialidades en Madrid
- Talleres mecánicos para automóviles 215
- Talleres de chapa y pintura 188
- Talleres mecánicos para vehículos 85
- Concesionarios de automóviles 64
- Cristalerías para vehículos 46
- Talleres eléctricos para vehículos 18
- Talleres con servicio integral 14
- Neumáticos: venta y reparación 14
- Talleres de carrocería 9
- Chapa, pintura y reacondicionamiento 9
- Autorradio: venta e instalación 8
- Automóviles nuevos y de ocasión 7
03 Qué encontrarás en esta especialidad
Un taller mecánico es el establecimiento donde se mantiene y repara el vehículo: mecánica general, frenos, suspensión, distribución, diagnosis electrónica, neumáticos, climatización y, en muchos casos, chapa y pintura. En España predominan los talleres familiares de barrio y los talleres multimarca, que trabajan con recambios de varias marcas sin estar atados a ninguna. Un taller oficial, en cambio, solo atiende las marcas para las que está autorizado, pero conserva la garantía de fábrica y dispone del diagnóstico específico de cada modelo.
Antes de elegir
- Pide el presupuesto por escrito: Con referencia de las piezas, horas de mano de obra y precio final. Un presupuesto verbal no sirve para reclamar.
- Compara al menos dos talleres: Sobre todo en distribución, embrague y chapa, que son las reparaciones más caras.
- Pregunta qué recambio van a montar: Original de marca, equivalente homologado o desguace. El precio y la garantía cambian mucho.
- Exige factura con IVA: Es tu garantía por escrito. Sin factura no hay reclamación posible ni garantía de la reparación.
Cada ficha de esta página incluye dirección, teléfono, mapa y vista de calle, y el enlace a la ficha completa con los datos del establecimiento.
04 Guías del blog de Carfy
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Cómo pasar la ITV a la primera: los 12 fallos más comunes
El 20% de los vehículos expuestos a la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) en España termina la prueba con un dictamen desfavorable por fallos qu…
05 Preguntas frecuentes
¿Cuántos talleres mecánicos de lavado y engrase de vehículos hay en Madrid?
Carfy recoge 36 fichas en esta especialidad en Madrid. Cada una incluye dirección, teléfono cuando consta, mapa y, si el registro tiene coordenadas, vista de calle.
¿Qué es exactamente «lavado y engrase de vehículos»?
Lavado exterior e interior, limpieza de tapicería y engrase de bajos. Algunos de estos centros también hacen cambio de aceite y revisión rápida de niveles.
¿Cuánto cuesta?
Como referencia de mercado en España, cambio de aceite y filtro cuesta entre 60 € y 120 €. Son horquillas orientativas: pide presupuesto cerrado antes de dejar el vehículo.
¿Cada cuánto tiempo hay que pasar la ITV?
Un turismo pasa la primera inspección a los cuatro años desde su matriculación, después cada dos años hasta cumplir los diez y, a partir de ahí, todos los años. Los vehículos industriales y los de más de nueve plazas tienen calendarios distintos.
¿Cuánto dura un cambio de aceite?
Entre 15.000 y 30.000 kilómetros, o un año, lo que llegue antes. En coches que hacen mucha ciudad y trayectos cortos conviene acortar el intervalo.