Especialidad
Chapa, pintura y reacondicionamiento en Burgos
Talleres que combinan chapa y pintura con trabajos de reacondicionamiento para venta de vehículos de ocasión: pulido, tapizado, limpieza integral y reparación de pequeños defectos de carrocería.
Listado de Chapa, pintura y reacondicionamiento en Burgos
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ALFAREROS
Calle Alfareros, 77 · Burgos
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AUTO QUADET
Calle Alcalde Fernando Dancausa, s/n - Navescon 1 - Nave 6 · Burgos
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AUTOCARROCERÍAS J. M. D.
Calle Guadalquivir, 5 · Miranda de Ebro
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AUTOS PASCUAL S.L.
Av. Costajan, 29, (Pol. Ind. Norte) · Aranda de Duero
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CARROCERIAS ALFONSO Y JOSÉ
Pol. Ind. Pentasa III, 0, Nave 122 · Burgos
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CARROCERÍAS JOSÉ
Valle de Manzanedo, 8 · Villarcayo de Merindad de Castilla la Vieja
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CARROCERÍAS SANTAMARÍA
Paseo de los Pisones, 13, - Bajo · Burgos
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EUROTALLER SAETA S.L.
Av. Montecillo, 27 · Aranda de Duero
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TALLERES ÁLVAREZ ANTÓN
Paseo de los Pisones, 42 · Burgos
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TALLERES ANGULO
Ctra. Madrid - Irún, 204 · Lerma
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TALLERES AUTO GAN S.L.
Calle Francisco Salinas, 75 · Burgos
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TALLERES AUTO JOANGAR S.L.
Pol. Ind. San Isidro, s/n - Parcela B-29 · Salas de los Infantes
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TALLERES AUTO JULFER
Calle Lealtad, 1 · Burgos
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TALLERES BRIAUTO
Pol. Ind. la Vega, s/n · Briviesca
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TALLERES GONZALO
Calle de la Tesorera, 2, - Bajo · Burgos
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TALLERES RAMAR
Pol. Pentasa III, Nave 38 · Burgos
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TALLERES TOJUSA
Calle Treinta de Enero de 1964, 0, Nv 19 · Burgos
01 Chapa, pintura y reacondicionamiento en las localidades de Burgos
02 Otras especialidades en Burgos
- Talleres mecánicos para automóviles 59
- Talleres de chapa y pintura 41
- Talleres mecánicos para vehículos 28
- Concesionarios de automóviles 14
- Talleres eléctricos para vehículos 11
- Cristalerías para vehículos 9
- Neumáticos: venta y reparación 7
- Lavado y engrase de vehículos 5
- Concesionarios y agencias 4
- Talleres de carrocería 4
- Talleres con servicio integral 2
- Recambios y accesorios 2
03 Qué encontrarás en esta especialidad
Un taller mecánico es el establecimiento donde se mantiene y repara el vehículo: mecánica general, frenos, suspensión, distribución, diagnosis electrónica, neumáticos, climatización y, en muchos casos, chapa y pintura. En España predominan los talleres familiares de barrio y los talleres multimarca, que trabajan con recambios de varias marcas sin estar atados a ninguna. Un taller oficial, en cambio, solo atiende las marcas para las que está autorizado, pero conserva la garantía de fábrica y dispone del diagnóstico específico de cada modelo.
Antes de elegir
- Pide el presupuesto por escrito: Con referencia de las piezas, horas de mano de obra y precio final. Un presupuesto verbal no sirve para reclamar.
- Compara al menos dos talleres: Sobre todo en distribución, embrague y chapa, que son las reparaciones más caras.
- Pregunta qué recambio van a montar: Original de marca, equivalente homologado o desguace. El precio y la garantía cambian mucho.
- Exige factura con IVA: Es tu garantía por escrito. Sin factura no hay reclamación posible ni garantía de la reparación.
Cada ficha de esta página incluye dirección, teléfono, mapa y vista de calle, y el enlace a la ficha completa con los datos del establecimiento.
04 Guías del blog de Carfy
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Cómo pasar la ITV a la primera: los 12 fallos más comunes
El 20% de los vehículos expuestos a la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) en España termina la prueba con un dictamen desfavorable por fallos qu…
05 Preguntas frecuentes
¿Cuántos talleres mecánicos de chapa, pintura y reacondicionamiento hay en Burgos?
Carfy recoge 17 fichas en esta especialidad en Burgos. Cada una incluye dirección, teléfono cuando consta, mapa y, si el registro tiene coordenadas, vista de calle.
¿Qué es exactamente «chapa, pintura y reacondicionamiento»?
Talleres que combinan chapa y pintura con trabajos de reacondicionamiento para venta de vehículos de ocasión: pulido, tapizado, limpieza integral y reparación de pequeños defectos de carrocería.
¿Cuánto cuesta?
Como referencia de mercado en España, cambio de aceite y filtro cuesta entre 60 € y 120 €. Son horquillas orientativas: pide presupuesto cerrado antes de dejar el vehículo.
¿Cada cuánto tiempo hay que pasar la ITV?
Un turismo pasa la primera inspección a los cuatro años desde su matriculación, después cada dos años hasta cumplir los diez y, a partir de ahí, todos los años. Los vehículos industriales y los de más de nueve plazas tienen calendarios distintos.
¿Cuánto dura un cambio de aceite?
Entre 15.000 y 30.000 kilómetros, o un año, lo que llegue antes. En coches que hacen mucha ciudad y trayectos cortos conviene acortar el intervalo.