Especialidad
Talleres de chapa y pintura en Cadiz
Reparación de golpes, abolladuras y óxido, y repintado de carrocería. Muchos trabajan con el seguro del vehículo y pueden gestionar el parte, aunque conviene confirmarlo antes de dejar el coche.
Listado de Talleres de chapa y pintura en Cadiz
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TALLERES NUEVA ANDALUCIA
Calle Escarapela (Pol. Ind. Garrapilo), 11 Bajo · Jerez de la Frontera
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TALLERES PEROLA
Gibraltar (Pol. Ind. Zona Franca Exterior), s/n Bajo (Nave) · Cadiz
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TALLERES QUIROS
Ctra. Chipiona, Km 2 Callejon del Hato Bajo (C/Guadalete-Citroen) · Sanlúcar de Barrameda
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TALLERES RAFAUTO
Pol. Ind. Chaparral, 11 · Villamartín
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TALLERES RUCA
Alfareros (Pol. Ind. el Torno I), 10 Bajo · Chiclana de la Frontera
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TALLERES SANCHEZ MORENO S.L.
Av. Al-Andalus, 43 · Sanlúcar de Barrameda
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TORRES PARADELA S.L.L.
Av. Comercio (Pol. Ind. el Torno I), 7 Nave · Chiclana de la Frontera
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XERECAR S.L.
Malvasía, Naves Bajo · Jerez de la Frontera
01 Talleres de chapa y pintura en las localidades de Cadiz
- Jerez de la Frontera 22
- Algeciras 12
- Chiclana de la Frontera 12
- Cadiz 9
- La Línea de la Concepción 7
- Sanlúcar de Barrameda 7
- El Puerto de Santa María 4
- Prado del Rey 4
- Bornos 3
- Los Barrios 3
- San Roque 2
- Alcalá de los Gazules 2
- San Fernando 2
- Villamartín 2
- Rota 2
- Puerto Real 2
- Trebujena 1
- Conil de la Frontera 1
- Tarifa 1
- Benalup-Casas Viejas 1
- Setenil de las Bodegas 1
- Vejer de la Frontera 1
- Barbate 1
- Castellar de la Frontera 1
- Ubrique 1
02 Otras especialidades en Cadiz
- Talleres mecánicos para automóviles 118
- Talleres mecánicos para vehículos 45
- Cristalerías para vehículos 32
- Lavado y engrase de vehículos 30
- Concesionarios de automóviles 25
- Talleres eléctricos para vehículos 17
- Chapa, pintura y reacondicionamiento 12
- Neumáticos: venta y reparación 6
- Concesionarios y agencias 3
- Recambios y accesorios 3
- Talleres con servicio integral 3
- Talleres de carrocería 2
03 Qué encontrarás en esta especialidad
Un taller mecánico es el establecimiento donde se mantiene y repara el vehículo: mecánica general, frenos, suspensión, distribución, diagnosis electrónica, neumáticos, climatización y, en muchos casos, chapa y pintura. En España predominan los talleres familiares de barrio y los talleres multimarca, que trabajan con recambios de varias marcas sin estar atados a ninguna. Un taller oficial, en cambio, solo atiende las marcas para las que está autorizado, pero conserva la garantía de fábrica y dispone del diagnóstico específico de cada modelo.
Antes de elegir
- Pide el presupuesto por escrito: Con referencia de las piezas, horas de mano de obra y precio final. Un presupuesto verbal no sirve para reclamar.
- Compara al menos dos talleres: Sobre todo en distribución, embrague y chapa, que son las reparaciones más caras.
- Pregunta qué recambio van a montar: Original de marca, equivalente homologado o desguace. El precio y la garantía cambian mucho.
- Exige factura con IVA: Es tu garantía por escrito. Sin factura no hay reclamación posible ni garantía de la reparación.
Cada ficha de esta página incluye dirección, teléfono, mapa y vista de calle, y el enlace a la ficha completa con los datos del establecimiento.
04 Guías del blog de Carfy
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Cómo pasar la ITV a la primera: los 12 fallos más comunes
El 20% de los vehículos expuestos a la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) en España termina la prueba con un dictamen desfavorable por fallos qu…
05 Preguntas frecuentes
¿Cuántos talleres mecánicos de talleres de chapa y pintura hay en Cadiz?
Carfy recoge 104 fichas en esta especialidad en Cadiz. Cada una incluye dirección, teléfono cuando consta, mapa y, si el registro tiene coordenadas, vista de calle.
¿Qué es exactamente «talleres de chapa y pintura»?
Reparación de golpes, abolladuras y óxido, y repintado de carrocería. Muchos trabajan con el seguro del vehículo y pueden gestionar el parte, aunque conviene confirmarlo antes de dejar el coche.
¿Cuánto cuesta?
Como referencia de mercado en España, cambio de aceite y filtro cuesta entre 60 € y 120 €. Son horquillas orientativas: pide presupuesto cerrado antes de dejar el vehículo.
¿Cada cuánto tiempo hay que pasar la ITV?
Un turismo pasa la primera inspección a los cuatro años desde su matriculación, después cada dos años hasta cumplir los diez y, a partir de ahí, todos los años. Los vehículos industriales y los de más de nueve plazas tienen calendarios distintos.
¿Cuánto dura un cambio de aceite?
Entre 15.000 y 30.000 kilómetros, o un año, lo que llegue antes. En coches que hacen mucha ciudad y trayectos cortos conviene acortar el intervalo.