Novedades para 2020: el primer modelo 100% eléctrico de la gama y el deportivo más rápido de su historia

Mini continúa apostando por sus modelos míticos. Los Mini Cooper, Countryman y Cooper Works siguen ofreciendo un aspecto inmutable año tras año. El interior se adapta a los nuevos avances tecnológicos y de seguridad, mientras el frontal Mini mira al futuro con el característico conjunto óptico redondo seguido de un techo cuadrado.

Ahora, Mini apuesta por un nuevo modelo 100% eléctrico y una renovación de su JCW GP para 2020.

Mini Cooper SE 2020, eléctrico y eterno

El Cooper SE 2020 es el Cooper de siempre. Mini no quiere cambiar aquello que tan bien le ha funcionado los últimos años, aunque ahora sustituye el motor de combustión por un motor eléctrico de 135 kW, equivalentes a 184 CV. Destinado a un uso urbano, su aceleración de 0 a 60 km/h es de solo 3,9 segundos, aunque su velocidad máxima está limitada a 150 km/h. Así, se consigue garantizar una autonomía cercana a los 270 kilómetros. Además, cumple con la nueva normativa de aviso acústico para peatones, que será obligatoria en 2021. Apenas quedan dos meses para el lanzamiento mundial oficial del primer eléctrico de la marca, que tendrá un precio de salida de 32.500 euros.

Mini John Cooper Work GP 2020, bestia con cara inocente

Tradicionalmente se ha relacionado a los Mini con un aspecto dulce e inocente, perfectos para ciudad y una conducción sosegada. Nada más lejos de la realidad en el caso del nuevo JCW GP, que está destinado a ser el Mini más potente y rápido de la historia. Lo cierto es que, en circuito, ya lo es. Hace unos meses, una versión de prueba rebajó en medio minuto el mejor tiempo de la generación anterior para el Infierno Verde de Nürburgring Nordschleife.

Bajo el capó, un tetracilíndrico TwinPower Turbo de la casa BMW que declara 306 CV. A la altura de los grandes deportivos compactos de gama media.

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