Nuevo Kia XCeed, ni SUV ni compacto: CUV
La nueva versión de la gama Ceed es un crossover urbano con grandes capacidades fuera del asfalto y un tamaño bastante superior al del Ceed clásico
El XCeed es la cuarta versión diferente de la gama Ceed, después del modelo estándar, el Sport Wagon (versión familiar) y el ProCeed. Pese a que utiliza la misma plataforma, conocida como K2, lo cierto es que es un coche bastante diferente en lo que a formas se refiere. Lo primero y más importante, no es un compacto al uso, ya que se ha elevado la altura al suelo y se le ha dotado de protecciones en los bajos, para aventuras offroad. Sin embargo, tampoco es un SUV al uso. Muchos prefieren denominarlo CUV, una mezcla entre compacto y SUV, o, simplemente, crossover. Pese a que es un Ceed en esencia, el XCeed es 8´5 centímetros más largo, 6´5 centímetros más alto en el morro y casi 5 centímetros más alto en el techo. También es casi 3 centímetros más ancho. Así, el maletero aumenta hasta los 426 litros.
Kia XCeed, versión híbrida en 2020
Si hablamos de motores, hay que admitir que no existen grandes cambios. Básicamente, la oferta es la propia de la gama del Ceed. En gasolina, disponemos de un 1.0 TGDI de 120 CV, seguido de un 1.4 TGDI de 140 CV y de un 1.6 TGDI de 204 CV. En diésel, contamos con el clásico 1.6 CRDI de 115 CV y 136 CV.
Como novedad, Kia promete fabricar unidades con opciones híbridas. Será a partir de 2020, durante el primer trimestre. Este motor será el 1.6 GDI en colaboración con un motor eléctrico de 44,5 Kw. La potencia conjunta llegará a los 141 CV y tendrá una autonomía eléctrica pura de 60 CV, por lo que será considerado híbrido enchufable o PHEV, lo que le da derecho a etiqueta medioambiental Cero Emisiones.
Respecto al interior, aunque mantiene el estilo del Ceed estándar, se han mejorado los complementos de tecnología, destacando la pantalla táctil central y el panel de control digital.
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